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楚天都市報:36年前征戰鵬城創下“三天一層樓”奇跡 武漢建設者舊地重溫“深圳速度”

來源:admin  點擊量:  發布時間:2020-06-03 14:36:00


 
 
 
    圖為:當年建設時場景
    圖為:時任中建三局國貿大廈工地主任王毓剛回憶往事

    楚天都市報記者林永俊 通訊員程超 李煜

    今年,是中國改革開放40周年。
    回望來時路,武漢建設者與改革開放結下了不解之緣——
    36年前,中建三局建設者從武漢南下,建設深圳國貿大廈,創下“三天一層樓”的“深圳速度”。今年,他們北上雄安,112天高標準建成雄安市民服務中心,打造了世界矚目的“雄安質量”。
    23日,“建證40年·中國建築奇跡之旅”主題行動走進深圳國貿大廈,重溫“深圳速度”的爭先豪情,傳承改革開放的時代精神。

    160米高樓堅固如新

    23日下午,深圳天朗氣清。羅湖區人民南路高樓林立,但方形塔樓的深圳國貿大廈,依舊耀眼。
    在國貿大廈頂層的旋轉餐廳,宣傳片《建證奇跡》拉開了活動序幕。一幀幀畫麵,展現了40年來中國建築建造的高樓、公路、橋梁等,見證了改革開放的偉大變革。其間,一張張老照片,生動地展現了深圳國貿大廈的建設過程。
    “那年,我18歲,剛到國貿大廈,和大多數女生一樣,分到了被稱為‘鐵姑娘班’的項目鋼筋班組。”悅耳的聲音響起,一名年輕女子走到舞台中間,演繹著剛到工地時的情景。
    三名表演者依次登台,生動演繹了深圳國貿大廈建設者杜先芳的事跡。彼時,杜先芳在100多米的高空,日均可完成300公斤重的鋼筋綁紮。
    據介紹,1982年開工的深圳國貿大廈,於1984年建成,高160米,時為“華夏第一高樓”。如今,這棟高樓依舊穩固如新,地磚、牆麵等裝飾裝修部件均未出現過開裂、脫落。

    三次失敗並未放棄

    活動現場,今年72歲、時任中建三局國貿大廈工地主任王毓剛飽滿深情地回憶了“深圳速度”的幕後故事。
    老人說,1983年3月,國貿大廈主體結構施工,若用傳統翻模工藝,需750天,不能滿足建設要求,便決定使用更先進的滑模技術。通俗來講,翻模像手工訂製,滑模則像批量生產。在每層麵積達1530平方米的國貿大廈上使用滑模技術,國際上都無先例,談何容易?
    “前三次試滑,全部失敗了。”王毓剛說,第一次試滑,因滑模起提速度太慢,正在凝固成型的牆體被嚴重拉裂。第二次、第三次也都失敗了。一直到第四次試滑,冒著風險,他們一次性購買了大量機械,以保證現場混凝土供給量,還向上級部門立下“軍令狀”。
    2020年06月03日,第四次試滑成功,施工從七天一層樓開始逐步提升,建至19層後,達到三天一層樓,而且質量完全合格。就這樣,“三天一層樓”的“深圳速度”誕生了!

    從深圳到雄安

    “深圳速度”靠的是什麼?王毓剛老人用一則小故事作答:“一篇深圳國貿大廈技術總結類的文章,署名為“齊智”,意為該樓是大家齊心協力,集體智慧的結晶。”
    如今,這支建築央企研發了超高層建造神器“空中造樓機”,成為競爭中的“殺手鐧”,並參建了全國20個省區市第一高樓。
    活動中,詩朗誦《演繹雄安創新之光》,激情再現了今年雄安市民服務中心建設情景:7天,12萬方土方開挖完成;40天,主體結構全麵封頂;112天,雄安新區首座智慧園區破繭成蝶。
    中建三局黨委副書記、工會主席胡金國表示,40年來,該局始終與時代發展同頻共振,從“深圳速度”到“雄安質量”,書寫了一部從深圳特區走向雄安新區的創業史。
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